阿斯顿·马丁Valkyrie漏电

阿斯顿·马丁Valkyrie超级跑车将拥有量产车历史上最强劲的自然吸气发动机。

至少这就是引擎供应商Cosworth在推特上删除该推文并发表声明说这是错误之前通过Twitter声称的。

但是,在将其删除之前,它已被捕获并似乎证实了女武神背后的6.5升V12将会拥有高达842kW的功率-或旧款1130hp。为了说明这一点,法拉利La Ferrari于2014年推出时从其6.2升V12产生了590kW的功率,而在其电动机辅助下的总输出为708kW,显示了阿斯顿·马丁在公路车方面的投入功率。

但是,考斯沃斯(Cosworth)的推文并未阐明该数字是否包括Valkyries自己的混合动力系统,即由克罗地亚电动超级跑车专家Rimac制造的一级方程式赛车的能量回收系统(ERS)。

Valkyrie由阿斯顿·马丁(Aston Martin)与Red Bull Advanced Technologies合作开发,Red Bull Advanced Technologies是能量饮料F1赛车背后的公司,由著名设计师Adrian Newey领导。该汽车使用了许多通常与赛车相关的供应商,包括引擎的Cosworth和变速箱的Ricardo。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)已确认将仅制造150个公路版女武神(Valkyrie),并声称它将像F1赛车一样在赛道上行驶。它还将制造25个称为Valkyrie AMR Pro的仅限跑道的特价商品(如上图所示)。

这家英国品牌正在使用Valkyrie项目作为其新系列中置发动机超级跑车的展示柜,该系列将于2020年推出,型号为Vanquish。

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“如果我直接进入那个市场,你们会说:“我让阿斯顿成为GT赛车,它作为GT赛车有多大的信誉。为什么要追求最终的性能,”“阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)在2017年告诉Drive。“通过做女武神,我们正在做的就是设定光环,设定第二条DNA。”

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