由于2021年规则的最后期限迫在眉睫,F1仍在争论

在2021年规则最终定稿的最后一周前,一级方程式车队,自由媒体和国际汽联陷入僵局。

6月的截止日期已经推迟到10月底,因为双方就主要规则调整的细节争论不休。

最大的争论是关于限制性空气动力学规则的,现在有一个关于开放源代码技术创新的第十一个小时的反建议。

F1的后期活动使F1体育老板Ross Brawn感到沮丧。

他告诉《汽车与运动》杂志:“过去两年,我们已经详细介绍了2021年汽车开发的每个阶段。”“为什么他们现在要敲响警报?”

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梅赛德斯·托托·沃尔夫说:“只要保持尽可能长的规则稳定,技术就会不断融合。”

有人认为2019年的赛车很少有更好的表现。

迈凯轮执行董事扎克·布朗说:“这对于顶级车队和中场来说都是正确的。”“问题在于这两组之间的差距只有一秒钟。”

阿尔法·罗密欧老板弗雷德里克·瓦瑟(Frederic Vasseur)认为问题在于规则是民主决定的。

他说:“如果有人举手提出建议,那么其他人原则上会反对,因为这可能对他们不利。”

规则截止日期为10月31日。

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