大众说,迪斯赢得了改革计划的劳工支持

法兰克福-大众汽车集团强大的劳工部长伯恩·奥斯特洛(Bernd Osterloh)说,与大众汽车品牌老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)有关如何在汽车制造商核心品牌上实施改革的争执已经搁置。

Diess和Osterloh之间的停战将标志着该汽车制造商数月之内的内斗结束。在破坏性的柴油机排放丑闻之后,该公司正努力重新站稳脚跟。

最近几个月,该公司的劳工领导人中断了与管理层关于如何实施周转计划的谈判,他们控制了大众集团监事会20个席位中的9个,从而使削减成本的交易陷入了困境。

“工作委员会与品牌负责人之间存在根本性的争议。这就是历史,”奥斯特洛(Osterloh)告诉德国报纸《汉德尔斯布拉特(Handelsblatt)》。“所有参与者现在的目标都是进入平静的水域。”

奥斯特洛(Osterloh)表示,公司的核心品牌可以通过与迪斯(Diess)合作,实施一项37亿欧元(合40亿美元)的储蓄计划,这对于劳工部长来说是一个明显的转变。

“赫伯特·迪斯(Herbert Diess)是一位优秀的技术人员,精通采购,开发和生产。我一直说我们有很多共同点,并且以类似的方式分析许多主题。现在,我们已经达成共识,我们希望管理层,IG Metall和工作委员会共同努力。” Osterloh说。

Osterloh表示,根据员工流失计划,大众汽车的员工人数比2015年初减少了2,000名。他说,除了2016年11月商定的大众大修计划外,还有一些想法将效率再提高1000万欧元。

他对报纸表示,通过实施大众汽车目前的周转计划,大众汽车比计划节省了4000万欧元。

奥斯特洛还表示,即使检察官加强了对这家高级品牌在柴油作弊丑闻中的作用的调查,他仍继续看到大众集团的监事会支持奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒。

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